1:32 Fokker E.I - Super Detail Set

Un monoplano che per mezzo anno dominò il cielo

Il Fokker E.I arrivò al fronte nell'estate del 1915 e portò con sé una novità che fino ad allora nessuno aveva padroneggiato con sicurezza: il meccanismo che lasciava sparare la mitragliatrice fra le pale dell'elica. Il pilota smise di mirare con l'arma e cominciò a mirare con tutto l'aereo. Costruttivamente era una macchina discreta, con ossatura di tubi d'acciaio, svergolamento dell'ala al posto degli alettoni e motore rotativo Oberursel U.0 da ottanta cavalli. È proprio su questo tipo che Max Immelmann e Oswald Boelcke segnarono le loro prime vittorie e la stampa britannica cominciò presto a usare l'espressione Fokker Scourge. Ne furono costruite solo alcune decine, perché vennero rapidamente sostituite da versioni più potenti.

Che cosa contiene la confezione

• cinture di ritenuta tagliate al laser
• set fotoinciso per la cellula e il posto di pilotaggio
• set fotoinciso a sé per il motore Oberursel U.0
• pellicola da mascheratura
• foglio di prova di decalcomania in finta impiallacciatura in tonalità chiara

Il set del motore merita una menzione a parte. Il motore rotativo su un monoplano è scoperto e forma una parte marcata della sagoma, quindi su di esso ogni dettaglio aggiunto si fa sentire. Le fotoincisioni completano la distribuzione delle valvole e la minuta ferramenta, che nella plastica stampata a iniezione non si possono realizzare.

Prima di lavorare preparate un piano dal quale un pezzo minuto non possa rotolare via. La fotoincisione si taglia esclusivamente con le forbici per lamiera: le tronchesi per plastica schiacciano il bordo e il pezzo non tornerà mai più diritto.

A godersi di più il set sarà chi vuole lasciare scoperti sia l'abitacolo sia il gruppo motopropulsore e mostrare che cosa c'è sotto il rivestimento.