1:32 Fokker E.II & E.III - Super Detail Set

L'Eindecker e i sei mesi di superiorità tedesca

I monoplani Fokker, con l'ala controventata da cavi, non erano né veloci né maneggevoli. Eppure a essi si lega il periodo a cavallo fra il 1915 e il 1916 che gli aviatori alleati chiamavano il flagello: il merito era del meccanismo di sincronizzazione, che permetteva di sparare con la mitragliatrice direttamente attraverso il disco dell'elica. Per la prima volta il pilota puntava con tutto il velivolo e non doveva mirare di lato. Fu proprio su queste macchine che si costruirono la loro fama Max Immelmann e Oswald Boelcke ed è qui che nacque la tattica di cui l'aviazione da caccia visse per decenni. La versione E.II aveva un motore rotativo più potente, la E.III un'apertura maggiore e una maggiore autonomia.

Estensione del set

La distinta del contenuto nomina quattro parti: le cinture di sicurezza del sedile tagliate al laser, un foglio di fotoincisioni, una mascherina e una decalcomania che imita il legno chiaro. Come kit di destinazione è indicato il marchio Wingnut Wings. Il modello dell'aereo si acquista separatamente.

A che cosa mira

L'abitacolo dell'Eindecker è aperto e il posto di pilotaggio si vede dalla maggior parte delle angolazioni, quindi il sedile con le cinture e la minuteria sono fra le prime cose che lo spettatore nota. La struttura della fusoliera in tubi d'acciaio e gli elementi in legno richiedono superfici diverse, ed è proprio a questo che serve la decalcomania allegata.

Sequenza di lavoro consigliata

Conviene completare l'interno della fusoliera prima di incollare le due semifusoliere; le fotoincisioni si allineano meglio su una parte libera. La mascherina va invece applicata solo poco prima di verniciare, perché non si impolveri.