1:32 LOZENGE 4 COLORS

Quattro tinte al posto di cinque, e dietro c'è il cielo

Le tele stampate venivano fornite in due tavolozze e la differenza fra loro non era estetica. Le superfici inferiori dell'aereo le vede l'osservatore dal basso, cioè contro un cielo chiaro, e lì le tinte terrose scure si tradiscono subito. La serie a quattro colori si regge perciò su tonalità più chiare, grigioblu e verdastre, che in controluce si dissolvono.

La linea di separazione sul bordo d'attacco

Proprio per questo la maggior parte delle macchine della fine della prima guerra mondiale ha una netta interruzione del disegno sul bordo dell'ala e sui fianchi della fusoliera: sopra una tavolozza, sotto l'altra. Chi non se ne accorge stende un unico disegno su tutta la cellula e il modello perde subito il carattere del soggetto. Il mosaico in sé rimane identico, cambia solo la serie di colori, perché la stessa forma dei campi funzionava sopra come sotto.

Come lavorare con dodici fogli

Le sagome si applicano in sequenza, uno strato di tinta dopo l'altro, e ogni pezzo va premuto lungo tutto il perimetro, perché il colore non si infiltri sotto il bordo. Sulle superfici inferiori conviene diluire di più e spruzzare mani più leggere: le tinte chiare hanno un potere coprente minore e uno strato spesso accentua il gradino sul bordo della pellicola.

• Adatto al rivestimento in tela delle superfici inferiori e della parte bassa della fusoliera.
• Sgrassare la superficie prima dell'applicazione e lasciare asciugare la vernice.
• Le tinte e il modello non fanno parte della fornitura.

Il mosaico perdona inoltre piccole imprecisioni in campo aperto, ma non sull'interruzione. Lì si incontrano le due tavolozze e l'occhio del modellista segue quella linea per prima, quindi dedicatele la massima attenzione e provate l'applicazione a secco.