1:32 P-51 B Mustangs

Una coppia di Mustang della serie B

I primi P-51B si distinguono dalle macchine successive già al primo sguardo: hanno il dorso della fusoliera senza tettuccio a goccia e l'abitacolo chiuso da una capottina a centine, che limitava al pilota la visuale all'indietro. Eppure furono proprio questi velivoli a scortare per la prima volta, nell'inverno e nella primavera del 1944, i bombardieri pesanti fino a Berlino e a decidere la contesa per la superiorità aerea sull'Europa.

La prima marcatura appartiene alla macchina chiamata Ill Wind del 334th Fighter Squadron, 4th Fighter Group, il reparto di stanza a Debden e noto per aver accolto i veterani provenienti dagli squadron britannici. La datazione rimanda al maggio 1944. Il secondo velivolo, Rebel Queen, prestava servizio nel 555th Squadron del 496th Group, dove i piloti appena arrivati si preparavano all'impiego operativo. La combinazione di una macchina da combattimento e di una da addestramento su un solo foglio è piuttosto insolita.

A cosa fare attenzione

Verificate che il vostro kit corrisponda alla prima serie B e non abbia il tettuccio a goccia. Posate i soggetti su una superficie liscia e lucida e lasciateli asciugare senza spostarli. Le bande sottili intorno alla fusoliera si posizionano più facilmente tagliandole in due parti e unendole direttamente sul modello.

• Due marcature per i primi Mustang P-51B
• Una macchina da combattimento del 4th Fighter Group di Debden
• Un velivolo del 496th Group da addestramento
• Scala 1:32, il modello si acquista a parte

I primi Mustang sono tra i temi più gratificanti proprio perché il loro servizio fu breve e le fotografie sono rare. Un modello costruito su una marcatura del genere risulta quindi più raro in collezione delle onnipresenti esecuzioni successive con il tettuccio a goccia, anche tra i modellisti esperti.