Set di dettaglio completo per il triplano Sopwith Triplane in scala 1:32: cinture di sicurezza tagliate al laser, fotoincisioni, mascherina e decalcomania con la venatura del legno chiaro.
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Il Sopwith Triplane entrò in servizio nella primavera del 1917 presso gli squadroni dell'aviazione navale e si guadagnò subito rispetto. Le tre superfici portanti strette, una sopra l'altra, diedero alla macchina una salita e una maneggevolezza che i biplani di allora non avevano, e la corda ridotta dell'ala significava al tempo stesso una visibilità verso il basso insolitamente buona. La fama maggiore la ottenne presso la cosiddetta Black Flight canadese di Raymond Collishaw. L'impressione fatta sull'avversario fu tanto forte che le aziende tedesche avviarono subito programmi propri di triplani; il più noto di essi sfociò nel Fokker Dr.I.
Secondo la distinta del produttore si tratta di quattro parti in un'unica confezione: cinture di sicurezza del sedile tagliate al laser, un set di fotoincisioni, una mascherina e una decalcomania con la venatura del legno chiaro. Il set è pensato per il kit della casa Wingnut Wings; il modello dell'aereo non ne fa parte.
In un velivolo del periodo della prima guerra mondiale il risultato lo decide esattamente ciò che il set affronta: le cinture in tessuto con le fibbie, la minuteria dell'abitacolo e la venatura della struttura in legno. Il legno è del resto la cosa più difficile da imitare a pennello, mentre la decalcomania lo risolve in modo uniforme e senza striature.
Prima si lavorano l'abitacolo e le fotoincisioni, poi vengono le superfici con la venatura del legno e alla fine la mascheratura dei trasparenti. Le cinture si montano solo a sedile finito, perché non si spieghino durante le manipolazioni.
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