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Decalcomanie 1:32 che riprendono cinque vesti del veterano della battaglia d'Inghilterra così come appariva ai raduni aerei dopo il 2000.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il velivolo P7350 è arrivato fino a oggi come l'unico Spitfire che abbia alle spalle un impiego bellico nel 1940 e che nonostante questo voli ancora. Fu costruito nella produzione decentrata presso Birmingham, sopravvisse ai danni e all'accantonamento del dopoguerra e dal 1968 costituisce il nucleo del reparto storico della Royal Air Force. Il suo nome odierno nacque il primo gennaio 1969 e la sua casa è il campo di Coningsby, nel Lincolnshire, da cui parte per decine di trasferte all'anno.
Questo foglio riprende il tratto più recente dell'impiego del mezzo. Dapprima portò i codici di fusoliera del No. 603 Squadron di Edimburgo in tre variazioni successive della lettera finale, cioè nelle vesti XT-D per le stagioni 2001-2006, XT-W per gli anni 2006-2007 e XT-L per il 2008. Nel 2009 passò alla sigla QJ-K del No. 92 Squadron e nello stesso anno vi si aggiunse lo schema EB-G del No. 41 Squadron, che il velivolo mantenne anche nelle stagioni successive. È proprio l'alternarsi della lettera finale nella terna di Edimburgo a risultare insidioso per chi costruisce, perché il resto della veste resta identico e la differenza sta in un solo carattere dopo la coccarda.
La stampa è realizzata su una pellicola di supporto traslucida, quindi i singoli elementi si separano con le forbici o con il bisturi a filo del colore. Dopo una breve immersione il motivo si fa scivolare dalla carta sulla superficie del modello e si fissa con l'ammorbidente. Le lettere di fusoliera conviene incollarle per ultime, quando il resto della veste è finito. La confezione contiene il solo foglio: le parti in plastica e i colori per la verniciatura non ne fanno parte.
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