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Foglio 1:32 con tre Spitfire Mk.IX di impiego britannico e polacco, completato da mascherine per le bande gialle sui bordi d'entrata alari.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Lo Spitfire Mk.IX nacque come soluzione rapida alla situazione creatasi quando sulla Manica comparve un caccia tedesco più prestante. Nella cellula della quinta versione fu installato un motore con compressore bistadio, e il velivolo riguadagnò così la superiorità alle alte quote. La sottoversione LF aveva il motore messo a punto per le quote più basse ed era spesso completata da estremità alari accorciate.
Due soggetti appartengono a un solo uomo, il comandante del wing Aleksander Gabszewicz. Il più vecchio, il velivolo con la matricola EN526 nella versione F, volava dal campo di Northolt nell'estate del 1943; la macchina più recente NH342 nella versione LF nel corso del 1944; entrambe portano la sua lettera di codice personale accanto alle insegne del reparto. Il terzo soggetto è il velivolo MJ250 del No. 601 Squadron britannico, soprannominato dalla contea londinese, che operò in Italia nell'estate del 1944.
Oltre alle decalcomanie stesse la confezione contiene mascherine per le bande gialle sui bordi d'entrata alari. Una banda spruzzata rende meglio di una decalcomania della stessa forma, perché evita la piega della pellicola sullo spigolo del profilo. Le mascherine si incollano, si spruzzano di giallo e si tolgono prima che il colore indurisca del tutto.
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