1:35 M-10

Un cacciacarri con la torretta aperta

L'M10 nacque dalla trasformazione del treno di rotolamento dello Sherman in un mezzo da combattimento più leggero, destinato a spostarsi in fretta contro uno sfondamento corazzato. Ricevette una corazza inclinata di lamiere più sottili e soprattutto una torretta pentagonale aperta con un cannone da tre pollici, nella quale pioveva e che proteggeva l'equipaggio solo frontalmente. I britannici riarmarono lo stesso mezzo con un cannone proprio e gli diedero un altro nome. Il treno di rotolamento conservò però i rulli dello Sherman con bandella in gomma. Fino alla fine della guerra ne nacquero quasi settemila e molti conclusero il servizio presso i reparti francesi.

La torretta aperta cambia l'ordine dei lavori

Sui veicoli con torretta aperta la costruzione procede di solito dall'interno verso l'esterno, perché l'interno più tardi non si copre più. In questo procedimento i rulli sono invece un ramo del tutto autonomo: si verniciano a parte, su uno spiedino, e si uniscono al modello solo alla fine. Proprio per questo conviene usare i ritagli nel momento in cui sullo scafo asciuga l'interno e vi serve un lavoro che non faccia perdere tempo. La verniciatura dei rulli procede così in parallelo con le lunghe pause di indurimento dell'interno.

Rapporto con marcature e invecchiamento

Le stelle bianche e i numeri si stendono sulla vernice finita di scafo e torretta, i rulli non li riguardano. Polvere e fango arrivano alla fine e addolciscono il raccordo tra cerchio e gomma. Se la bandella si rovina montando il cingolo, il punto si può coprire di nuovo con un ritaglio avanzato e riverniciare senza smontare il treno di rotolamento.

Che cosa è compreso

Un foglio di pellicola con i dischetti per le bandelle. Il veicolo e i colori non sono nella fornitura e le sagome derivano dal soggetto citato.