1:35 Nádoba na Glysantin - Německo

L'antigelo in una colonna tedesca

Al gelo l'impianto di raffreddamento del motore era vulnerabile quanto il treno di rotolamento nel fango. I mezzi tedeschi portavano perciò con sé una scorta di liquido antigelo, e il nome commerciale Glysantin, affermatosi in Germania già a cavallo fra gli anni Venti e Trenta, compariva sulle latte presso i carri officina, presso le squadre di riparazione e nei depositi di ricambi. La campagna invernale a oriente ne fece un materiale dal quale dipendeva la mobilità di tutto il reparto. Senza un liquido resistente al gelo i blocchi motore si spaccavano e il mezzo restava fermo prima ancora che un colpo nemico lo raggiungesse.

Il set per la scala 1:35 contiene cinque taniche e con esse un foglio di decalcomanie, con cui si completano le scritte di fabbrica. Cinque pezzi bastano perché una parte si disponga sul piano di carico, una parte si appoggi a una cassa in officina e un pezzo resti coricato da parte. Un grado di usura leggermente diverso su ciascuno impedirà al gruppo di sembrare fatto a macchina.

Applicazione delle decalcomanie

Le scritte tengono al meglio su un fondo liscio e lucido; una superficie opaca crea sotto di esse un velo bianco attorno ai bordi. Il procedimento è quindi semplice: tinta di base, lucidatura con vernice lucida, decalcomanie e infine una spruzzata opaca che uniforma il tutto.

Gli imballaggi di lamiera corrodevano in fretta attorno al tappo e sul bordo inferiore, dove stavano nell'umido. Stendete le macchie di ruggine a punti e non su tutta la superficie, e completatele con le tracce del liquido versato che cola lungo il fianco del recipiente. Il tappo con la catenella sopporta intanto la tonalità più scura di tutte.