1:35 Russian T-62 Mod.1975

Un carro costruito attorno a un'arma

Il T-62 nacque dal tipo T-55 e il motivo della sua comparsa fu il cannone: l'arma ad anima liscia da 115 millimetri sparava un proietto sottocalibro che a un chilometro perforava circa trecento millimetri di corazza. Contro gli M48 statunitensi dell'epoca e contro i successivi Centurion britannici bastava. Le ruote, i cingoli, il motore, il cambio e i portelli restarono in comune con il tipo più vecchio; cambiarono lo scafo allungato e la torre di nuova concezione.

La versione indicata con l'anno 1975

La produzione di serie andò avanti dal 1960 e la macchina passò per numerose modifiche; la sigla dell'anno distingue gli standard di produzione, che differiscono per l'allestimento della postazione di comando e per gli strumenti sulla torre. Nemmeno l'introduzione del T-72 estromise il tipo dall'armamento. Fuori dal Patto di Varsavia ne acquistarono di più l'Egitto, l'Iraq e la Siria; l'esercito israeliano ricostruì gli esemplari catturati secondo il proprio standard e continuò a impiegarli.

Che cosa aspetta il modellista

La torre ha superfici lisce e tondeggianti, sulle quali la giunzione delle due metà si vede subito, e lo scafo lungo rivela ogni cucitura sui parafanghi. I cingoli sono fra le parti più in vista della macchina e sopportano bene l'accentuazione con la pennellatura a secco e la stesura dei pigmenti. La verniciatura parte di solito da un verde smorzato, sul quale risaltano i punti consumati attorno ai portelli, ai serbatoi e alle maniglie.

Contenuto della confezione

Sono allegate le stampate in plastica da tranciare e incollare: il modello nasce quindi solo sul banco da lavoro. I colori, la colla, lo stucco e la carta abrasiva non sono allegati e conviene averli a portata di mano in anticipo. Chi vuole andare oltre la costruzione di base ricorre di norma ai cingoli a maglie singole o a una canna in metallo, che però si vendono a parte.