1:48 A6M2 Zero

Lo Zero che si comprò l'autonomia con la leggerezza

Il Mitsubishi A6M2 entrò in servizio nel 1940 e per due anni non ebbe nel Pacifico un avversario alla pari. Il progettista Jiro Horikoshi raggiunse una maneggevolezza e un'autonomia straordinarie togliendo dalla cellula la blindatura e i serbatoi autostagnanti. L'armamento era ripartito: nella capottatura sedevano due mitragliatrici da 7,7 mm che sparavano attraverso il disco dell'elica, mentre in ogni semiala c'era un cannone da 20 mm, la cui canna sporgeva nettamente dal bordo d'attacco.

Quattro canne di due calibri

È proprio l'armamento ripartito a fare di questo tipo un caso grato per la sostituzione metallica. La confezione contiene entrambe le coppie, quindi si equipaggiano la capottatura e l'ala, e oltre a questo il tubo del sensore di velocità. Le pellicole coprono la vetratura dal lato del diritto e da quello del rovescio, sono allegate due mascherine per le insegne militari.

• due mitragliatrici metalliche per la capottatura
• due cannoni metallici per l'ala
• tubo metallico del sensore di velocità
• mascheratura del trasparente da entrambi i lati
• due mascherine per spruzzare le insegne

Dove la differenza si vede di più

Su questo velivolo la dotazione metallica si appoggia a qualcosa che altri tipi non offrono: due spessori di canna diversi uno accanto all'altro. Da mezzo metro l'occhio distingue subito la differenza fra il calibro 7,7 e quello 20 mm, se entrambi sono eseguiti con precisione. Gli stampati in plastica sono invece di solito uniformati a un unico diametro e tutto il senso del contrasto sparisce. Chi realizza lo Zero in coppia con un'altra macchina del Pacifico guadagna con questo dettaglio più che aggiungendo qualsiasi altro complemento.