1:48 Avro Lancaster B.I

Decalcomanie 1:48 per il Lancaster nei colori della macchina DV385 con il codice KC-A e il nome Thumper, No. 617 Squadron da Woodhall Spa, anno 1944.

Scala1:48
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Marcature che oggi porta un monumento volante

Il soggetto del foglio è un Lancaster con il codice di fusoliera KC-A del No. 617 Squadron, cioè del reparto entrato nella storia con l'attacco alle dighe della Ruhr. Nel 1944 aveva sede a Woodhall Spa e le sue macchine si specializzavano nello sgancio di precisione delle bombe più pesanti su obiettivi protetti, che si trattasse di ricoveri per sommergibili, di viadotti o di navi da guerra. Il velivolo in questione, DV385 con il nome Thumper, volava sotto il comando del tenente Knight e apparteneva alle macchine che lo squadrone teneva in prima linea.

Proprio queste marcature hanno oggi una posizione particolare, perché nel dopoguerra le ha portate il Lancaster conservato PA474, che in Gran Bretagna si mantiene in condizioni di volo e si esibisce alle manifestazioni aeree. Il foglio serve quindi a due gruppi di costruttori insieme: a chi realizza la macchina operativa del 1944 e a chi vuole il modello del monumento volante di oggi. Sul foglio ci sono inoltre lettere alternative del velivolo, così si possono comporre anche altre combinazioni di codice.

Woodhall Spa era un comune termale il cui albergo serviva allo squadrone da mensa ufficiali, e il contrasto fra una tranquilla via termale e una macchina caricata con una bomba di alcune tonnellate era fra le cose che i veterani ricordavano più a lungo. Per una scena in diorama è un ambiente riuscito, perché bastano una superficie erbosa, una piazzola in calcestruzzo e i mezzi intorno alla ruota del carrello.

Prima di prendere le forbici

Decidere quale versione delle marcature realizzare e riporre il resto del foglio in un cassetto buio: la stampa alla luce non resiste allo sbiadimento. Le lettere di codice sul fianco della fusoliera sono lunghe e si spostano facilmente di qualche grado, quindi tracciare prima una linea orizzontale con una matita leggera o delimitarla con del nastro. Il modello si vende separatamente: qui si ricevono solo le marcature stampate.

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Domande frequenti

Il produttore indica, accanto alla lettera principale, altre due lettere, così le marcature si possono adattare al periodo scelto. Il numero esatto di varianti non viene comunicato, quindi mettere in conto un allestimento di base e lettere di riserva.

Sì, perché la macchina conservata portava queste marcature. La differenza sta solo nel grado di usura: il velivolo operativo era sporco, quello odierno si mantiene in ordine accurato, con i bordi della verniciatura netti.

La cosa più sicura è incollare sopra la linea delle lettere una striscia di nastro di carta e allineare la decalcomania su di essa. Finché la pellicola è bagnata si può spostare, ma il controllo va fatto sia dalla coda sia dal muso e non solo dall'alto.

Riporla in piano, all'asciutto e lontano dalla luce del giorno. La stampa dura anni, ma l'umidità ammorbidisce il collante sotto la pellicola e la luce scolorisce le superfici rosse e blu prima delle altre.

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