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Foglio di decalcomanie 1:48 per Avro Lancaster B.I e B.III. Porta le marcature della macchina RF128 del No. 424 Squadron canadese e del velivolo LL785 con il codice WS-F del No. 9 Squadron.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il No. 424 Squadron canadese ricevette il soprannome Tiger e dalla primavera del 1944 volò sui Lancaster nell'ambito del No. 6 Group, che nel comando bombardieri riuniva gli equipaggi canadesi. Le sue macchine portavano la coppia di lettere QB e operavano dal campo di Skipton-on-Swale, nello Yorkshire settentrionale. Il velivolo RF128 con la lettera individuale V aveva sul muso un motivo dipinto con la scritta Victorious Virgin, del genere che gli equipaggi si dipingevano raggiunto un certo numero di operazioni.
Accanto al velivolo canadese, sul foglio ci sono le marcature del Lancaster LL785, in servizio nel No. 9 Squadron con il codice WS e la lettera F. Portava il nome Fanlight Fanny. Entrambi gli aerei rappresentano così due ali diverse dell'impiego notturno da bombardamento, una canadese e una britannica, ma con una sagoma di cellula del tutto identica.
Il Lancaster si costruiva in serie di migliaia e i singoli esemplari si distinguevano solo in tre punti: il codice di squadrone, la lettera individuale e il numero di costruzione sulla coda. Senza di essi il modello resta soltanto un tipo. Con essi diventa un aereo preciso con una storia propria, ed è proprio questo a rendere interessante una costruzione basata sulla documentazione.
Le grandi lettere sulle fiancate conviene trasferirle una alla volta e lasciarle assestare su una superficie lucida e umida. Sotto un pezzo lungo entra facilmente una bolla d'aria che, a essiccazione avvenuta, non si espelle più. Forarla con la punta del coltello e passarvi sopra una goccia di ammorbidente.
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