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Decalcomanie 1:48 per il Lancaster B.III da Waltham con il nome personale Phantom of the Ruhr e il codice BQ-B.
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Il bombardiere pesante britannico Avro Lancaster nacque dal bimotore Manchester, mal riuscito, e divenne il bombardiere notturno più prestante della guerra. La stiva ininterrotta, lunga oltre nove metri, ne fece l'unica macchina alleata capace di portare anche le bombe più pesanti. La versione B.III si distingueva da quella di base per i motori americani Packard Merlin prodotti su licenza; per il resto era praticamente identica.
Il set copre il velivolo con la designazione di serie EE139 e il nome personale Phantom of the Ruhr, che secondo il produttore nel 1944 volava dalla base di Waltham, nell'Inghilterra orientale, con il codice BQ-B. La macchina è fra i Lancaster più noti in assoluto, perché fu una delle poche a sopravvivere a un numero di missioni ben superiore alla media di venti. La pittura sul suo fianco, con una figura demoniaca, compare ancora oggi su repliche ed esemplari da museo.
Il fondo colorato sotto la decalcomania: i Lancaster portavano sulle fiancate un grigio notturno molto scuro e le pitture personali vi si incupiscono facilmente. Conviene stendere sotto i motivi colorati più grandi una sottile macchia bianca di fondo, appena più piccola della decalcomania stessa. Il potere coprente aumenta così senza che si formi un bordo visibile.
L'offensiva notturna di bombardamento fu in gran parte un lavoro anonimo, del quale il pubblico apprendeva solo da rapporti asciutti. Le pitture personali e le file di piccoli simboli sotto l'abitacolo erano perciò per gli equipaggi un modo per rendere visibile il proprio servizio almeno sulla lamiera della propria macchina. Un modello con marcature fedeli conserva questo strato della vicenda.
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