1:48 Avro Lancaster B.III

Decalcomanie in scala 1:48 per Avro Lancaster B.III con il codice OF-N e il soprannome Mickey The Moocher, No. 97 Squadron della RAF, base di Bourn, anno 1944.

Scala1:48
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Un marcatore di obiettivi dalla base di Bourn

Questo foglio segue un unico bombardiere preciso: l'Avro Lancaster B.III con matricola EE176, codice di fusoliera OF-N e soprannome Mickey The Moocher. Il velivolo prestava servizio nel No. 97 Squadron della RAF, che nel 1944 operava dalla base di Bourn, nell'Inghilterra orientale, e apparteneva ai reparti del No. 8 Group del Bomber Command. Il suo compito era ingrato. Gli equipaggi decollavano prima della formazione principale, sull'obiettivo sganciavano razzi illuminanti colorati e su di essi puntavano le stive di decine di altre macchine che arrivavano dietro di loro.

La versione B.III si distingueva dalla prima soprattutto per l'origine dei gruppi propulsori, perché montava Merlin prodotti su licenza negli Stati Uniti. La cellula, la stiva e l'equipaggio di sette uomini restarono gli stessi. Il soprannome rimanda a un personaggio dei cartoni animati dipinto accanto all'abitacolo, accompagnato da una lunga fila di simboli delle operazioni compiute, il che in un bombardiere notturno dell'epoca significava una bella dose di fortuna e di mestiere.

Contenuto del foglio e procedimento consigliato

Il set porta i codici di squadrone, le insegne militari, la matricola e il disegno del muso. La stampa è preparata per i comuni kit in plastica della dimensione corrispondente. Lucidare la superficie sotto la decalcomania con vernice lucida, altrimenti sotto la pellicola portante compariranno bordi opachi. Lasciare ammorbidire brevemente il motivo in acqua tiepida, spostarlo in posizione con un pennello morbido e assorbire l'acqua in eccesso con un fazzoletto di carta. La confezione è costituita dal solo foglio: le parti in plastica e i colori non ne fanno parte.

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Domande frequenti

Dal punto di vista delle marcature sì, perché le due versioni avevano la stessa cellula e la stessa disposizione delle scritte. La differenza stava nell'origine dei motori, quindi basta badare agli scarichi e ai dettagli di equipaggiamento del kit scelto.

La prima coppia è il codice di squadrone, la lettera singola indica il velivolo all'interno del reparto. Gli equipaggi distinguevano così le macchine nel parlato e negli ordini, e la lettera finiva spesso nel soprannome.

Il bordo opaco nasce dall'aria che resta sotto la pellicola portante. Aiutano un fondo lucido, una pressione con un panno morbido dal centro verso l'esterno e infine una goccia di ammorbidente, che tira la pellicola nel rilievo del rivestimento.

Solo a essiccazione completa, quindi dopo alcune ore. Una vernice opaca o satinata leggera uniforma poi la lucentezza di tutta la superficie e i bordi delle decalcomanie vi spariscono sotto.

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