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Sei Canberra statunitensi in quarantottesimo: velivoli per l'addestramento al disturbo della difesa aerea, un esemplare da ricognizione e uno meteorologico e una vivace livrea celebrativa del 1976.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il bimotore a getto nato nelle isole britanniche si guadagnò un tale rispetto che gli Stati Uniti lo adottarono in servizio e lo produssero su licenza. La versione americana ricevette un tettuccio diverso, un diverso equipaggiamento e soprattutto una lunga serie di modifiche speciali. Sono proprio quei ruoli successivi, non da combattimento, a costituire il contenuto di questo foglio.
Sei esemplari, quattro compiti. La maggior parte sono velivoli che addestravano gli equipaggi della difesa aerea di terra: emettevano segnali di disturbo, simulavano un'incursione e verificavano se gli operatori radar riuscissero ad agganciare e valutare il bersaglio in tempo. Due esemplari appartenevano a uno squadrone della Guardia Nazionale del New England, uno porta la vivace livrea per il bicentenario degli Stati Uniti del 1976. Li completano una versione da ricognizione e un esemplare del servizio meteorologico appartenente a uno squadrone che volava per il prelievo di campioni alle alte quote.
Note di costruzione. Nella confezione ci sono soltanto le decalcomanie in quarantottesimo, il kit di montaggio va acquistato a parte. Su questo tipo il lavoro maggiore si nasconde nell'ala lunga e nel raccordo delle gondole motore, dove le decalcomanie scavalcano spigoli e incisioni; conviene una mano di trasparente lucido e una paziente modellatura con l'ammorbidente. Lo schema celebrativo ha ampie superfici colorate, quindi spruzzate prima un fondo chiaro e solo dopo applicate le decalcomanie, altrimenti sotto la pellicola sottile si noterà ogni irregolarità.
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