1:48 B17F/G Flying Fortress

Un clipper e un topo da casetta di campagna

I nomi di questo foglio non potevano essere più diversi. La denominazione Miami Clipper evoca gli eleganti idrovolanti di linea tra le due guerre, che collegavano la Florida ai Caraibi, e risulta quasi nostalgica. Outhouse Mouse è invece il tipico umorismo militare senza abbellimenti, che gli equipaggi coltivavano proprio per tenere le distanze da ciò che li attendeva sull'obiettivo.

Il primo degli esemplari è un B-17F con numero di serie 42-29815 e codice di squadrone LG-P, il secondo un B-17G successivo, numero di serie 42-31636, codice OR-N. La stampa contiene anche le marche con le quali sul secondo velivolo si registrava l'attività operativa; si disponevano in un cordone sotto il finestrino dell'abitacolo. La combinazione delle due versioni su un solo foglio è pratica, perché permette di costruire una coppia sulla quale l'evoluzione del tipo si coglie all'istante. La differenza tra il muso vetrato dell'esemplare più vecchio e la torretta di quello successivo è di profilo impossibile da non notare, e due modelli affiancati raccontano la trasformazione che le perdite sul continente imposero al tipo.

Procedimento e ordine dei lavori

Cominciare dalla parte del modello meno accessibile, di solito lo spazio presso il telaio del parabrezza. Il disegno si posa su un fondo rigido e lucido e deve scorrere dolcemente, non essere tirato; aiuta una goccia d'acqua in più sotto il bordo. Applicare i simboli dell'attività operativa proprio alla fine, perché sono minuti e si spostano facilmente se vi si passa sopra con il pennello. Prima della vernice finale attendere almeno un giorno, perché tutta l'umidità evapori dallo strato di supporto e sotto la vernice non si formino macchie lattiginose. La fretta in questa fase torna indietro come un difetto permanente.