1:48 Boeing B-17F Flying Fortress

Piccadilly Lily e Lady Luck

Le marcature appartengono a due bombardieri Boeing della versione F, più vecchia. Il primo è la macchina con numero di costruzione 42-5864 e nome Piccadilly Lily, del 351st Bombardment Squadron del 100th Bombardment Group. Il secondo è il velivolo 42-5434 con il nome Lady Luck del 360th Squadron del 303rd Group. Si incontrano qui quindi due reparti dalla fama molto diversa, entrambi in volo da basi inglesi nella formazione diurna da bombardamento.

Il gruppo che veniva chiamato sanguinoso

Nell'autunno del 1943 il 100th si guadagnò la fama di reparto colpito in alcune missioni da perdite eccezionalmente pesanti. La reputazione gli restò a lungo dopo la guerra e il nome del primo di questi velivoli fu reso popolare anche da un film del dopoguerra sulle incursioni diurne. Il 303rd Group era invece fra i più esperti e fra gli equipaggi era noto per l'alto numero di missioni portate a termine.

Come evitare l'effetto argentatura

Il difetto più frequente su un modello finito nasce quando sotto la pellicola resta uno strato microscopico d'aria, che poi luccica come brina. Lo si previene con un fondo lucido, una quantità sufficiente d'acqua sotto il motivo e l'assorbimento dell'eccesso subito dopo l'assestamento. Aiuta anche forare con un ago le superfici grandi e passarvi sopra un prodotto che fa aderire la pellicola alla superficie.

Perché proprio la versione F

Le effe avevano ancora il muso vetrato senza torretta di mento e cappottature dei motori più strette, quindi si distinguono da lontano dalle macchine successive. Nell'offerta modellistica ce ne sono meno che delle G successive, e le marcature di velivoli precisi di questa serie sono perciò ricercate.