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I parafanghi in fotoincisione per il Cromwell in scala 1:48 del produttore ceco Hauler sostituiscono i parafanghi spessi in plastica con una sottile lamiera d'ottone, che si può sagomare e danneggiare come sulla macchina reale.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio in lamiera d'ottone fotoincisa, non un kit. È tagliato sul kit Tamiya e sostituisce i parafanghi sopra i cingoli. Il parafango è la parte in cui la plastica non può mai reggere: in realtà si tratta di una lamiera dello spessore di qualche millimetro, cosicché in scala 1:48 risulta praticamente dello spessore di un foglio di carta. Il pezzo stampato deve, a causa dello stampo, essere molte volte più spesso e sullo spigolo lo si riconosce a colpo d'occhio.
Il Cromwell era un rapido carro incrociatore britannico impiegato dai combattimenti in Normandia del 1944. I suoi parafanghi erano divisi in sezioni, fissati su mensole, e sul campo erano fra le parti più vulnerabili della macchina — spesso piegati, in parte strappati o del tutto mancanti. È proprio questo a essere interessante dal punto di vista modellistico, perché un dettaglio simile dà credibilità al modello finito.
Condurre le pieghe diritte nel piegafotoincisioni o fra due lamette premute contro la linea di piega. L'ottone si può ricuocere brevemente sulla fiamma e lasciare raffreddare — si ammorbidisce e si sagoma meglio, il che serve soprattutto sulle superfici incurvate. Se si vuole rendere il parafango danneggiato, piegare la lamiera con uno stuzzicadenti di legno su una base morbida, perché nasca un'ondulazione naturale senza spezzature nette. Incollare le mensole e le clip con la colla cianoacrilica, sgrassare le superfici e fondeggiarle con un primer per metallo. Dopo il colore di base conviene accennare sugli spigoli l'abrasione con una matita di grafite o con un pigmento metallico scuro.
È un accessorio per la costruzione del modello. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.
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