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Sette marcature operative per il Douglas Devastator da siluramento degli anni 1941 e 1942, tra cui i velivoli dei due squadroni che attaccarono a Midway. Nella confezione anche le mascherine di copertura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Douglas TBD-1 era una macchina moderna al momento dell'introduzione, ma in quattro anni lo sviluppo lo superò a tal punto che nel giugno del 1942, nell'attacco alle portaerei giapponesi, pagò il prezzo più alto possibile. Gli squadroni da siluramento che allora attaccarono senza scorta dei caccia furono praticamente annientati, eppure costrinsero l'avversario a manovre che decisero la battaglia.
Le marcature di questo foglio cadono negli anni 1941 e 1942, cioè nel periodo in cui i velivoli portavano già la verniciatura bellica grigio-blu. Tra esse ci sono macchine degli squadroni da siluramento delle navi Lexington, Enterprise, Wasp, Hornet e Yorktown e anche un velivolo di un reparto da ricognizione, che volò sull'Atlantico nel giugno del 1941. Per quattro varianti è documentato il numero di costruzione e per tre anche il nome del comandante dello squadrone, compresi i due ufficiali i cui reparti a Midway furono distrutti.
Oltre alle pellicole la confezione contiene le mascherine di copertura per i trasparenti dell'abitacolo e le mascherine per spruzzare lo schema mimetico. Su un velivolo con una vetratura tanto lunga, quale questo tipo aveva per un equipaggio di tre uomini, è un risparmio notevole di tempo e di nervi.
Destinato a un modello costruito in scala 1:48.
L'attacco dei siluranti del giugno 1942 è tra gli episodi più ricordati della guerra nel Pacifico e un modello con le marcature corrispondenti diventa spesso il centro apprezzato di una collezione. All'effetto giova un invecchiamento sobrio, perché le macchine di quel tempo volarono poco e non fecero in tempo a invecchiare.
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