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Ruote in resina con pneumatici sotto carico per l'English Electric Lightning in scala 1:48, versione tardiva per le varianti dalla F.Mk.3 alla F.Mk.6. Attenzione, si tratta dell'intercettore britannico, non dell'F-35 statunitense.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set di ruote in resina del marchio ucraino Armory per il modello dell'intercettore britannico English Electric Lightning in scala 1:48. La confezione lo destina alla versione tardiva delle ruote e alle varianti dalla F.Mk.3 alla F.Mk.6. Gli pneumatici sono fusi con lo schiacciamento nel punto di contatto con il terreno. Non è un kit di aereo, ma un accessorio per il kit che acquistate a parte.
Il Lightning era un intercettore supersonico britannico con un gruppo propulsivo del tutto insolito: i due motori erano sistemati uno sopra l'altro in fusoliera, non affiancati. Grazie a questo la macchina aveva una salita straordinaria e fra i piloti si guadagnò la fama di aereo che decolla come un razzo. Entrò in servizio all'inizio degli anni sessanta e rimase in linea fino alla fine degli anni ottanta. La versione F.Mk.3 e la successiva F.Mk.6 sono fra le forme più prestanti del tipo; la F.Mk.6 ricevette un serbatoio ventrale più capiente, perché l'autonomia era da sempre il punto debole di questa macchina.
Lavate i pezzi fusi con acqua tiepida e detersivo, tagliate i blocchi di colata con il seghetto e non rompeteli a strappo. La resina si incolla con la colla cianoacrilica, quella per plastica su di essa non tiene. Separate il cerchio dallo pneumatico con la mascheratura, preferibilmente con una mascherina circolare. Dopo l'inserimento l'impronta schiacciata deve restare parallela al terreno. Le superfici argentate e lucide in metallo naturale del Lightning tollerano poca polvere, quindi mantenete la patina sulle ruote entro certi limiti e concentratela nel battistrada.
Si tratta di un accessorio per il modello, non di un kit. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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