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Pellicola con mascherine pretagliate per la centinatura dell'abitacolo del Focke-Wulf Fw 190A-5 in scala 1:48, per entrambi i lati della vetratura. Il taglio corrisponde al kit Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La quinta variante di produzione del Focke-Wulf si distingue dalla precedente per un dettaglio ben visibile sul modello: il castello motore crebbe in avanti di quindici centimetri. Il motivo era il surriscaldamento e la volontà di allontanare dall'abitacolo il pesante gruppo propulsore radiale, il che migliorò insieme il bilanciamento della macchina con i carichi subalari. Fu proprio la versione A-5 a diventare l'anello più diffuso tra le macchine iniziali e quelle tardive: volò sul Kuban, sulla Sicilia e contro le formazioni diurne sulla Germania e servì da base per numerose trasformazioni sul campo, dai cacciabombardieri ai portasiluri. L'abitacolo restò intanto invariato, il che facilita ai modellisti la scelta degli accessori.
Il tettuccio di questa versione ha centine strette e una forma leggermente bombata, sulla quale il nastro tagliato a mano crea volentieri degli scalini. I pezzi pretagliati aggirano il problema: si alloggiano negli angoli, si premono e la centina risulta della stessa larghezza per tutta la lunghezza.
Si applica fuori e dentro, perché la centina abbia una tinta piena anche guardando nell'abitacolo. La pellicola si toglie dopo la verniciatura, ancora prima che la vernice indurisca del tutto, e il pezzo trasparente resta senza tracce. Conviene cominciare dai riquadri più piccoli, perché si trovano peggio quando il colore intorno è già asciutto. I caccia tedeschi portavano inoltre sulla fusoliera fasce e numeri, per i quali torna utile ogni pezzetto di pellicola che avanza dalla mascheratura dell'abitacolo.
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