1:48 Fw 190A-8

L'Anton più numeroso

La versione A-8 fu, fra tutte le configurazioni prodotte del Focke-Wulf, la più diffusa e divenne un poco il metro sul quale si riconoscono le altre varianti. Il motore radiale BMW nascosto sotto una capottatura aderente dava alla macchina un profilo tozzo, con il quale si distingue a prima vista dagli snelli Messerschmitt in linea. L'armamento era distribuito su due piani: le mitragliatrici pesanti sopra il motore e i cannoni alle radici alari, cioè esattamente le quattro posizioni a cui puntano le parti metalliche di questo set.

La verniciatura sul metallo si comporta diversamente

Qui sta la differenza in cui i modellisti incappano più spesso. L'ottone ha una superficie liscia e non porosa, sulla quale un colore acrilico da solo non tiene e al primo tocco della pinzetta si sfoglia a scaglie. La soluzione è semplice e costa uno strato in più: sgrassare con alcol o detersivo, lasciare asciugare del tutto e spruzzare un fondo sottile previsto per i metalli. Solo su di esso viene la tonalità coprente. La seconda possibilità è lasciare la canna in metallo nudo e limitarsi a scurirla con una brunitura chimica, che sulle armi appare credibile e fa cadere il rischio di riempire il foro sottile.

Panoramica del contenuto

• pellicola per i telai dell'abitacolo, dall'esterno e dall'interno
• mascherine delle insegne in due fogli
• bocche delle mitragliatrici MG 131, due pezzi
• cannoni MG 151 in coppia, e con essi il sensore per l'ala

Il nucleo del prodotto resta la mascherina; le canne sono aggiunte a essa e il modello stesso non è nella confezione. Il kit si acquista a parte. Vale la pena ricorrervi anche quando il modellista di solito incolla le insegne: il motore radiale impone di verniciare di scuro la fusoliera tozza e la pellicola della decalcomania su una superficie opaca si tradisce con un contorno lucido, mentre lo spruzzo attraverso la pellicola non ha alcun bordo.