Mascherine per il tettuccio e le insegne del caccia Hawker Hurricane Mk I per la costruzione del modello in scala 1:48.
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L'Hurricane sembrava rispetto ai suoi rivali fuori moda, ed era voluto. La fusoliera era formata da un'ossatura saldata di tubi d'acciaio rivestita in tela, cioè una tecnologia che in quel paese conosceva ogni officina. Proprio questo si rivelò un enorme vantaggio: una macchina danneggiata si poteva riparare nell'arco di una sola notte su un campo avanzato e il giorno dopo tornare in volo, mentre una struttura interamente metallica doveva rientrare in fabbrica. La tela aveva inoltre la particolarità di lasciar passare un proiettile di calibro da fucile senza grandi effetti.
La gloria toccò al collega più elegante, ma nei combattimenti difensivi sull'Inghilterra meridionale il tipo più numeroso e più diffuso era proprio questo. Vi volarono anche squadroni formati da aviatori che avevano perso il proprio paese, e uno di essi divenne il reparto di maggior successo dell'intera campagna. La carriera proseguì poi dove la situazione era peggiore: su Malta, in Africa settentrionale e nel nord della Russia. Il capitolo più notevole lo scrissero gli esemplari lanciati con la catapulta dalle navi mercantili, perché dopo aver assolto il compito non avevano dove atterrare e il pilota doveva lanciarsi nel mare freddo.
Secondo l'indicazione del produttore all'interno ci sono due mascherine dell'abitacolo e due delle insegne. Il tettuccio ha montanti marcati e una calotta posteriore fissa, sulla quale la mascheratura a mano si sbriciola in una quantità di striscioline.
I residui di adesivo dopo il distacco toglieteli a secco con un panno morbido, i solventi potrebbero appannare il pezzo trasparente.
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