1:48 He 70

Heinkel He 70, una macchina più veloce dei caccia dell'epoca

L'affilato monomotore He 70 si alzò in volo per la prima volta alla fine del 1932 e si prese subito diversi primati di velocità. La Lufthansa lo impiegò sui collegamenti espresso, dove lasciava indietro i biplani del tempo, e il soprannome Blitz gli rimase anche quando da aereo da trasporto divenne un tipo da ricognizione e da bombardamento leggero. L'ala ellittica e il rivestimento accuratamente levigato anticiparono il linguaggio formale che Heinkel avrebbe poi sviluppato sul bimotore He 111. Nella versione He 70F le macchine volarono nella Legione Condor sulla Spagna e una parte di esse restò in servizio ancora per diversi anni.

Perché il set conviene

La vetratura dell'abitacolo è formata da una lunga serie di montanti stretti e dipingerli a pennello senza che il colore trabocchi richiede più tempo della verniciatura stessa. I ritagli si appoggiano direttamente sui pezzi trasparenti, seguono il contorno della centinatura e a vernice asciutta se ne vanno portandosi via l'eccedenza di colore. Le misure derivano dalla vetratura del kit AZ Model in scala 1:48.

• la centina appare uguale dall'esterno e dall'abitacolo, perché si maschera da entrambi i lati
• il materiale tiene la forma, si lascia premere con cautela nelle curvature e dopo la rimozione non lascia residui di adesivo
• funziona con il colore dato con l'aerografo e con quello a bomboletta
• la confezione non contiene pezzi in plastica né in resina

Il procedimento in breve

Prima dell'applicazione il pezzo trasparente si sgrassa, il ritaglio si trasferisce con la pinzetta, si preme con uno stuzzicadenti negli angoli e solo dopo viene il turno del colore. Conviene toglierlo finché la vernice non è del tutto indurita: lo spigolo resta allora netto.