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Ugello di scarico di sostituzione in posizione chiusa per il modello del velivolo F-16C con motore F100 di Pratt and Whitney, scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Ugello di scarico del motore di sostituzione per il modello del caccia monomotore F-16C in scala 1:48, in posizione chiusa. Le lettere F100-PW nel nome precisano il gruppo propulsore: è un turbofan con postbruciatore di Pratt and Whitney. Per il modello è essenziale, perché i velivoli con i motori di due fornitori diversi si distinguono da dietro per la forma e per la suddivisione dell'ugello, e lo scambio sul modello finito si vede a prima vista.
Posizione chiusa significa ugello serrato con le lamelle quasi accostate. La posizione dell'ugello cambia però sulla stessa macchina secondo il regime del motore, quindi verificatela piuttosto sulla fotografia del velivolo che state costruendo. Il pezzo di sostituzione è di solito suddiviso più finemente della parte in plastica del kit e risparmia il lavoro di coprire le fughe all'interno dell'ugello.
Il pezzo non è in polistirene, quindi si incolla con la colla cianoacrilica, non con la colla liquida per plastica. Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a una certa distanza dal pezzo e carteggiate con attenzione il resto, controllando la forma del bordo: su un pezzo circolare un'irregolarità si nota facilmente. Prima di verniciare lavate il pezzo, sgrassatelo e usate un colore di fondo. Gli ugelli sono di solito la parte più consumata del velivolo, quindi qui conviene applicare a strati le tonalità metalliche e i toni patinati e mettere in risalto il risultato con un wash scuro.
Al modellista che vuole avere la parte posteriore del velivolo nell'esecuzione giusta e non vuole armeggiare con il completamento della parte in plastica.
Il modello, i colori e la colla non fanno parte della fornitura, salvo diversa indicazione.
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