1:48 Martin Marauder B-26B-MA

Un bombardiere veloce dalle ali corte

Il bombardiere medio bimotore della Martin entrava in servizio con la fama di una macchina che non perdona gli errori: aveva una superficie portante ridotta, alte velocità di atterraggio e chiedeva precisione agli equipaggi. I primi blocchi della produzione di Baltimora sono nel frattempo i più interessanti, perché portavano ancora l'ala corta originale e l'equipaggiamento più vecchio.

Sei macchine su un unico foglio

• Una macchina dell'aviazione dell'esercito con numero di costruzione della serie 41
• Un velivolo con la scritta Lady Halitosis sul muso
• Un esemplare con la lettera E e la scritta Most Likely
• Un'altra macchina di un blocco di produzione successivo, senza nome personale
• Un velivolo che porta la scritta Lady Eve
• Una macchina con la lettera F e il nome Mary Lou III

A cosa si presta

Sei colorazioni su un unico foglio danno lo spazio per costruire sia una macchina con nome personale sia un esemplare anonimo nella verniciatura di fabbrica. Chi costruisce un diorama di aeroporto apprezzerà che le marcature provengano da un'unica ondata di produzione, quindi che sulla scena stiano insieme in modo logico.

Indicazioni per l'applicazione

Le scritte sul muso sono minute e hanno un disegno sottile, quindi conviene trasferirle su un fondo lucido ben lucidato e trattenerle con una pinzetta dalle ganasce morbide. Sul muso convesso aiuta assorbire l'acqua da sotto la decalcomania con l'angolo di un tovagliolo di carta e solo dopo premere la pellicola nella forma.

La verniciatura sotto le decalcomanie

I primi blocchi portavano la superficie superiore verde oliva scuro e i ventri grigi, e l'impiego da aeroporti polverosi seccava rapidamente il colore rendendolo opaco. Sotto la decalcomania va quindi uno strato intermedio lucido, altrimenti il bordo della pellicola si tradisce sulla superficie irruvidita. Il modello, i colori e il trasparente non sono inclusi nella confezione.