1:48 P-40K

Il Warhawk dalla coda allungata

La versione K ricevette un motore Allison più potente e con esso anche un maggior momento di reazione, che al decollo tirava il mezzo di lato. Il costruttore lo risolse in due modi: prima con un'alta superficie dorsale davanti al timone, più tardi con l'allungamento della parte posteriore della fusoliera. Entrambe le forme volavano nello stesso tempo, soprattutto in Cina e sull'Africa settentrionale, e distinguerle tra loro rientra nelle prime domande che chi costruisce il modello deve porsi, perché da essa dipende anche la scelta del kit.

La mascherina e le decalcomanie una accanto alle altre

Le insegne militari spruzzate e la marcatura a decalcomania non si escludono, solo non devono capitarsi tra i piedi. La stella con le barre nasce a colore, le minute diciture tecniche e i numeri arrivano come decalcomania. Tra le due cose ci deve essere uno strato intermedio lucido: si stende dopo la rimozione delle mascherine e prima della prima decalcomania, perché sotto la pellicola di supporto non si formino macchie argentee.

Che cosa contiene il foglio

All'interno ci sono la mascherina per l'esterno dell'abitacolo, la mascherina per l'interno e un foglio di mascherine delle insegne. La pellicola è adesiva, tagliata a sagoma e destinata alla coloritura, le vernici e i pezzi in plastica non ne fanno parte. Il numero dei singoli pezzi di pellicola il produttore non lo indica, dichiara soltanto il numero di serie.

A che cosa badare con le insegne grandi

Le stelle sull'ala giacciono sopra le file di ribattini e sopra le fessure dei pannelli. Premete perciò in questi punti il bordo della pellicola con uno stecchino, altrimenti il colore passa sotto proprio lungo l'incisione. Procedete con la stessa cautela nel punto in cui l'insegna passa sopra il bordo d'uscita o sopra lo spigolo di un ipersostentatore.