1:48 P – 51 D Mustang

Sette ore sull'oceano

L'ultimo anno di guerra portò i Mustang tardivi anche nel Pacifico. Da un'isola vulcanica a metà strada dal Giappone i gruppi da caccia decollavano per una scorta che durava sette ore sull'acqua senza un solo campo alternativo. I piloti imparavano a navigare seguendo un unico bombardiere in testa alla formazione e il nemico principale era spesso il tempo, non la difesa contraerea. Cinque anni più tardi lo stesso tipo, allora già con un'altra lettera nella sigla, serviva sulla Corea come macchina d'attacco.

Due set per un solo velivolo non sono un errore

Le pellicole di mascheratura si disegnano ricalcando un pezzo trasparente preciso. I pezzi dei vari produttori differiscono su questo abitacolo sia nella curvatura del tettuccio sia nella larghezza della cornice attorno alla lastra frontale. Una sagoma ricavata da un altro stampo o non arriva alla centina, o le passa sopra e dopo la verniciatura resta sul vetro una striscia di colore. Il set per ciascuna origine del pezzo è quindi un articolo diverso, anche se il velivolo è lo stesso.

Come si lavora con la pellicola

I pezzi si staccano dal supporto con la punta di un coltello, si posano a secco e si premono con uno stuzzicadenti di legno, per non graffiare la superficie trasparente. Si spruzza sopra di essi tutto il procedimento, compreso lo strato lucido sotto le decalcomanie, e si tolgono solo alla fine.

• sagome della cornice della lastra frontale
• sagome della parte scorrevole del tettuccio
• pezzi appositi per la superficie interna
• senza vernici, decalcomanie e plastica

Il pezzo di destinazione è il kit in scala 1:48 di Hasegawa. Per una macchina di un altro stampo il produttore propone un set come articolo a parte.