1:48 RA 5 VIGILANTE

Da bombardiere a ricognitore

Il North American A-5 nacque come vettore imbarcato di bomba nucleare e per la sua epoca fu una costruzione straordinariamente ardita: velocità oltre il doppio di quella del suono, impennaggio verticale interamente mobile, ala priva di alettoni comandata con gli spoiler e un tunnel di carico tra i motori, dal quale la bomba usciva all'indietro. Fu proprio quel tunnel a rivelarsi il punto debole e il ruolo di bombardiere finì prima di potersi sviluppare, perché il suo compito passò ai missili lanciati dai sommergibili.

Che cosa faceva sul Vietnam

La trasformazione in macchina da ricognizione diede al velivolo, sotto la fusoliera, una lunga gondola con le macchine fotografiche e un radar a scansione laterale. Dopo l'incursione l'equipaggio sorvolava di nuovo l'obiettivo per registrarne il risultato, e lo faceva quando la difesa era ormai pronta ad aspettarlo. Fu uno dei compiti più pericolosi dell'intera guerra e le perdite lo rispecchiarono. In servizio la macchina resistette fino alla fine degli anni Settanta.

Che cosa portano i fogli

• contorni delle centine del tettuccio anteriore e posteriore
• pannelli frontali opachi e finestrini laterali
• le stesse forme una seconda volta, per l'applicazione dall'interno

Un abitacolo biposto significa il doppio del lavoro: due tettucci scorrevoli, due parabrezza e in mezzo una paratia. Il nastro ritagliato a mano su una superficie simile scarta quasi sempre da qualche parte e la linea diritta della centina si ondula. La pellicola elimina il problema, perché il bordo è tagliato a macchina e il modellista deve solo posarlo. Dopo la verniciatura e il distacco, sotto la mascherina resta vetro trasparente senza gocce di colore essiccate sul bordo.