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Sagome di mascheratura e decalcomanie per la forma tropicale dello Spitfire Mk Vb in quarantottesimo. Il taglio è eseguito per il lato esterno del tettuccio e lo completa una serie di forme per la marcatura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Non appena i caccia britannici volarono nel Mediterraneo e in Africa settentrionale, si vide che la sabbia fine riusciva a smontare il compressore del motore nell'arco di qualche decina di ore. La soluzione fu un voluminoso filtro d'aspirazione sotto la prua, che al mezzo aggiunse resistenza e tolse qualche chilometro all'ora, in compenso lo tenne in esercizio. La sagoma cambiò sensibilmente: sotto il motore si aggiunse un ventre squadrato, dal quale la forma tropicale si riconosce anche da lontano. Su Malta questi mezzi ingaggiarono nella primavera del 1942 alcuni dei combattimenti più duri di tutta la guerra.
La confezione offre le forme per il lato esterno del vetro. Significa un giro solo di incollaggio, uno spruzzo e nessuna rotazione del pezzo per via della telaiatura interna. La precisione del taglio è intanto la stessa dei set più ampi, differisce solo l'estensione.
I mezzi degli squadroni africani portavano il disegno sabbia e bruno sulle superfici superiori, dove il colore per lo sbiadimento perdeva in fretta saturazione e per la sabbia si consumava sui bordi d'attacco. Dal punto di vista modellistico è un soggetto gratificante, perché la superficie sopporta una marcata scalatura delle tonalità senza apparire esagerata. Netti restano solo il telaio dell'abitacolo e i contorni della marcatura.
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