1:48 Spitfire MK VIII & IX

Due versioni dello Spitfire su un solo foglio

Il Supermarine Spitfire Mk VIII era la cellula completamente messa a punto per il Merlin bistadio della serie 60: struttura irrobustita, ruotino di coda retrattile e impiego soprattutto nel Mediterraneo e in Birmania. Il Mk IX nacque invece in fretta, trasformando la cellula della quinta versione per lo stesso motore, e fu proprio la rapidità di quella modifica a farne il caccia britannico più numeroso della seconda metà della guerra. La forma della vetratura è nelle due macchine così vicina che un solo foglio le copre entrambe.

Quando arriva il turno del set

La scelta della versione cade prima della prima verniciatura. Il tettuccio si appoggia dapprima a secco nella fusoliera, per vedere dove passa il bordo di appoggio del montante, e solo dopo si applicano i pezzi ritagliati. Le mascherine interne vanno sul modello prima della verniciatura dell'abitacolo, quelle esterne solo quando le giunzioni sul dorso sono stuccate e carteggiate. Chi inverte questa sequenza finisce di solito con montanti imbrattati di vernice, che non si correggono più se non smontando l'abitacolo.

Che cosa porta il foglio

Sono due mascherine del tettuccio, cioè il lato esterno e quello interno della vetratura, e una serie di mascherine delle insegne nazionali. I pezzi sono autoadesivi e tagliati a misura. Il kit, la colla e i colori non fanno parte della fornitura.

Il raccordo con le decalcomanie

L'insegna circolare verniciata attraverso la mascherina sta direttamente nella vernice, quindi sotto una mano di trasparente lucido non sporge il bordo della pellicola portante. Le lettere di codice dello squadrone e le piccole scritte tecniche si completano con le decalcomanie, e questo solo dopo la completa essiccazione del colore.