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Tre marcature per il Supermarine Spitfire Mk IX di squadron della RAF degli anni 1942 e 1943, compresa la macchina di Aleksander Gabszewicz, scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La nove nacque come soluzione rapida alla crisi provocata nel 1942 dal Focke-Wulf Fw 190. Nella cellula della versione Vb fu installato il motore Merlin 61 con compressore bistadio e lo Spitfire riguadagnò di colpo la superiorità in quota. La si riconosce dal muso più lungo e dalle due file di scarichi con sei aperture. Il foglio propone tre macchine dell'inizio stesso del servizio di questa versione.
Il primo velivolo, con il numero di serie EN527, porta i codici SZ-A, apparteneva al No. 316 Squadron della RAF e fissa l'agosto 1943. La seconda macchina NH214 con i codici SZ-G è associata al colonnello Aleksander Gabszewicz dello stesso squadron e rientra nello stesso mese. La terza variante BS456 con i codici UZ-Z proviene dal No. 306 Squadron della RAF ed è della fine del 1942, cioè dei primi mesi in cui la nove arrivava ai reparti. La coppia di macchine di uno stesso squadron permette inoltre di affiancare il velivolo del comandante e quello di un pilota di linea.
Attenzione alla scelta del kit: le nove iniziali e quelle tarde si distinguono per la forma del muso, per i radiatori e per il timone di profondità, e le marcature di questo foglio appartengono a macchine dell'inizio dell'impiego della versione. La decalcomania da sola non risolve questa differenza. Il modello del velivolo e i colori non sono inclusi nella confezione.
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