1:48 U.S. Serial & Code Numbers Black

Le cifre che ogni macchina americana portava

Gli aerei dell'aviazione statunitense portavano la matricola sull'impennaggio verticale e il codice sulla fusoliera. L'altezza di questi caratteri non era casuale: i regolamenti la graduavano in pollici secondo la posizione della scritta e la distanza alla quale doveva essere leggibile. Chi vuole una marcatura fedele deve avere a portata di mano più dimensioni insieme, perché una sola macchina ne porta di solito due o tre diverse.

Nove altezze graduate

Il set copre caratteri alti 6, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32 e 36 pollici. Le serie piccole servono per le scritte tecniche e per i dati intorno ai bocchettoni di rifornimento, le altezze intermedie vanno sui codici ai lati della fusoliera, i formati maggiori venivano tracciati sotto l'ala e nelle scritte di identificazione del dopoguerra. La versione nera si presta ovunque il fondo sia chiaro: sul duralluminio non verniciato, sul grigio chiaro delle superfici inferiori o sulle macchine da addestramento dalla verniciatura vistosa. La differenza fra due gradi vicini, una volta ridotta in scala, è minima, eppure decide se la scritta sul modello finito risulti convincente.

Come portare il foglio sul modello

I caratteri si staccano dalla carta supporto con l'acqua. La superficie sotto di essi dovrebbe essere liscia e lucida, altrimenti sotto la pellicola resta aria e il bordo sbianca. Ritagliare ogni cifra a filo del bordo, sui raccordi rivettati usare l'ammorbidente e lasciare che la pellicola si modelli sul rilievo. La marcatura finita si copre infine con vernice trasparente opaca, che attenua l'isolotto lucido intorno al carattere. I colori e le vernici non fanno parte della fornitura. Conservare la parte di foglio non consumata all'asciutto e al riparo dalla luce: la pellicola portante con il tempo diventa fragile e al successivo impiego si spezza.