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Decalcomanie ad acqua per la versione imbarcata britannica del Vought Corsair, tre varianti di marcatura degli anni 1944 e 1945.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Royal Navy rilevò il caccia imbarcato statunitense Vought F4U dalle forniture d'oltreoceano e gli diede un nome proprio. Presso di essa la denominazione Corsair II corrispondeva alle macchine della serie F4U-1A. Le portaerei britanniche avevano ponti di hangar più bassi di quelle statunitensi, perciò a questi velivoli si accorciavano le estremità alari. Il taglio di circa venti centimetri per lato, curiosamente, aiutò anche nell'appontaggio, perché addolcì il comportamento della macchina appena prima del contatto.
Il foglio contiene le marcature per tre velivoli precisi con numeri di serie della serie JT:
La combinazione di uno squadron operativo e di due reparti di addestramento è interessante per la collezione perché mostra lo stesso tipo in due ruoli. Le macchine da addestramento erano di solito più consumate e le loro marcature si distinguevano da quelle del fronte in dettagli che sul foglio sono differenziati.
Gli squadron navali britannici avevano nella seconda metà della guerra una struttura diversa dai reparti terrestri della Royal Air Force e i numeri oltre l'ottocento appartenevano a unità costituite direttamente per il servizio imbarcato. Chi sceglie il primo soggetto realizza una macchina di una nave operativa, negli altri due casi si tratta di retrovia e addestramento.
Esecuzione: la stampa è a registro, la pellicola sottile e la carta di supporto sopporta l'acqua calda. Il fondo deve essere lucido, altrimenti sotto la decalcomania compaiono bordi opachi. Sulle lamiere e sulle bande alari aiuta l'ammorbidente. Il modello del velivolo e i colori non sono inclusi nella confezione.
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