1:48 Vought SB2U-2 Vindicator (V-156 Chesapeake)

Il volto da esportazione del primo monoplano imbarcato della Vought

Il Vought SB2U fu il primo bombardiere in picchiata ad ala monoplana a raggiungere i ponti delle portaerei americane. Una sorte più interessante toccò però alla sua versione da esportazione. L'aviazione navale francese ordinò le macchine con la denominazione aziendale V-156-F e nel maggio del 1940 le impiegò contro i passaggi sulla Mosa, dove subì perdite schiaccianti. I britannici presero in carico un'altra serie con il nome di Chesapeake e scoprirono presto che, con la sua corsa di decollo, l'aereo era troppo pesante per le piccole portaerei di scorta.

Tre marcature, due aviazioni

Il foglio copre due macchine francesi dell'escadrille AB1 con i numeri di fusoliera sette e tredici a cavallo fra il 1939 e il 1940, come apparivano alla base di Alprecht. La terza variante appartiene al V-156-B1 Chesapeake britannico con la sigla di serie AL924, che prestò servizio nel No. 811 Squadron a Lee-on-Solent nel 1941. Le mimetiche proposte coprono quindi entrambe le aviazioni europee che usarono il tipo.

Il particolare da cui dipende il risultato

La mimetica francese ha passaggi netti e i suoi spigoli vivi, dopo l'applicazione della pellicola, tradiscono facilmente il bordo del supporto. Conviene perciò lavorare un motivo per volta, assorbire l'acqua in eccesso con l'angolo di un tovagliolo di carta e lasciare asciugare bene ogni pezzo prima di passare al successivo.

Si tratta di un foglio a sé in scala 1:48: le parti in plastica e i colori non ne fanno parte.

Perché proprio questo tipo

Il Vindicator è raro nelle vetrine e nella veste da esportazione lo è ancora di più. Chi costruisce mezzi del 1940 ottiene con questo foglio un aereo che si distingue dalla produzione britannica e da quella tedesca dell'epoca e che si lega a operazioni ben documentate di entrambi gli utilizzatori.