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Insegne di due macchine Boeing del 486th Bomb Group nel 1945. Il velivolo 43-38041 con il codice 4N-L, che più tardi volò con il codice H8-L, e il velivolo 43-38142 con il codice 3R-P. Scala 1:72.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I bomb group della Eighth Air Force distinguevano le proprie macchine con una coppia di lettere sulla fusoliera, che apparteneva allo squadrone, e con una lettera singola, che identificava il velivolo preciso all'interno dello squadrone. Il foglio mostra il sistema in modo esemplare, perché entrambe le sue macchine appartenevano allo stesso reparto e portano comunque combinazioni diverse.
Il primo velivolo è il 43-38041 con la sigla 4N-L, che nel corso del servizio passò a un altro squadrone e cominciò a volare con il codice H8-L. Il cambio di codice a numero di fusoliera invariato è una cosa gradita al modellista: permette di costruire due aspetti diversi di una sola e medesima macchina, a seconda del periodo che si sceglie.
Il secondo velivolo, il 43-38142, porta il codice 3R-P e sul muso addirittura una coppia di denominazioni. Tra gli equipaggi non era eccezionale, soprattutto quando sulla macchina si avvicendavano più equipaggi o quando alla vecchia scritta si aggiungeva un nuovo motivo sull'altro fianco della fusoliera.
Il set è a stampa e non ci si trova un kit. Su questo tipo il punto più impegnativo è il raccordo tra il fianco della fusoliera e la radice alare, per cui passa spesso la grande lettera del codice. Lì far assestare la pellicola con acqua tiepida e ammorbidente e premerla con un pennello morbido. L'anno 1945 significa un aspetto tardo, con verniciature scure ma già piuttosto consumate, quindi conviene lasciare che sotto le insegne traspaia l'usura e solo dopo uniformare il tutto con una velatura leggera. In particolare sulle macchine degli ultimi mesi di guerra le superfici superiori sopra le gondole motore sono annerite dai gas di scarico, e questo dettaglio fa per la credibilità più di un numero applicato con la massima cura.
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