1:72 F-4 EXHAUST NOZZLES J/S

Gli ugelli di scarico dei motori per il Phantom II nelle versioni F-4J e F-4S in scala 1:72 di LP Models sono una sostituzione in resina dei pezzi del kit, non un modello di aereo.

Scala1:72
Produttore LP Models
EAN del prodotto8591111000000

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Ugelli di scarico per l'F-4J e l'F-4S 1:72 di LP Models

Si tratta di un accessorio di dettaglio che sostituisce gli ugelli di scarico dei motori su un modello del Phantom II in scala 1:72 già costruito o in costruzione. Il nome precisa che l'esecuzione corrisponde alle versioni F-4J e F-4S. Il numero dei pezzi, la loro articolazione interna e le dimensioni sono indicati sulla confezione dell'accessorio.

Perché si sostituiscono gli ugelli

La plastica stampata a iniezione ha un limite che sulla poppa del Phantom si vede più che altrove. La parete dell'ugello stampata in plastica è sempre più spessa di quanto dovrebbe essere in scala, e nella vista da dietro ne nasce un bordo sgradevolmente grosso. Una fusione in resina si può fare a parete sottile e con un'indicazione più netta dei singoli segmenti e del rivestimento interno. La poppa del velivolo è per di più fra i punti che lo spettatore guarda per primi, perciò un intervento di piccola entità si nota sull'impressione finale più che sui dettagli nascosti.

Il soggetto reale

Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II era un caccia bimotore biposto che prestò servizio nella marina, nel corpo dei marine e nell'aviazione statunitensi e presso una serie di altri utilizzatori. La versione F-4J era la variante da caccia navale, l'F-4S nacque poi dalla ricostruzione e dalla modernizzazione delle macchine F-4J. Entrambi i tipi erano mossi da motori a getto con postbruciatore, i cui ugelli di scarico hanno la caratteristica esecuzione a segmenti.

Consigli per il montaggio e la verniciatura

Tagliate gli ugelli con un seghetto e pareggiate la superficie di appoggio su carta abrasiva posata su un piano piano, perché il pezzo si raccordi alla fusoliera senza gradino. Fate la prova a secco ancora prima di incollare, perché un accorciamento o uno spessoramento sul modello finito non si corregge più. Verniciateli a parte prima di incollarli: dentro tonalità metalliche con una sfumatura da temperatura verso il blu e il bruno, fuori un metallo refrattario piuttosto più chiaro. Un lavaggio scuro mette in evidenza l'articolazione dei segmenti. Si incolla con colla cianoacrilica, perché sulla resina la colla per plastica non tiene.

A chi è destinato l'accessorio

  • Ai modellisti che costruiscono il Phantom II nella versione F-4J o F-4S in scala 1:72
  • Ai costruttori a cui danno fastidio gli ugelli in plastica a parete grossa
  • A chi si interessa ai mezzi da caccia imbarcati statunitensi
  • Ai modellisti più avanzati, con esperienza nella resina

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il modello di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Si tratta degli ugelli di scarico dei motori di ricambio, che si applicano a un modello di velivolo già costruito o in costruzione.

Secondo il nome corrispondono alle versioni F-4J e F-4S. Per le altre versioni del Phantom consigliamo di verificare la forma degli ugelli sulla documentazione.

Al meglio a parte, prima di incollarli. All'interno ottenete un risultato migliore finché il pezzo è libero in mano e non dovete mascherare ciò che sta intorno.

Con colla cianoacrilica a base di cianoacrilato. La colla per plastica non scioglie la resina e il giunto si sfalderebbe.

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