1:72 F/A-18A Hornet

L'Hornet sul Golfo Persico

Il tipo F/A-18 nacque dalla richiesta della marina statunitense di avere un'unica macchina per il lavoro da caccia e da attacco. La versione A fu la prima forma di serie e al tempo della guerra del Golfo costituiva la spina dorsale degli squadron imbarcati e terrestri. I due motori, la fusoliera piuttosto corta e gli impennaggi verticali inclinati ne fecero uno dei velivoli più facilmente riconoscibili della sua generazione, anche da grande distanza.

Due macchine del gennaio 1991

Entrambi i soggetti provengono dai primi giorni dei combattimenti del 1991. Il primo apparteneva a uno squadron dei marines, portava sul muso un nome personale e operava da una base del Bahrein. Il secondo prestava servizio presso uno squadron imbarcato ed è legato a una delle poche vittorie aeree di quella guerra, perché il suo pilota abbatté un caccia iracheno. Una storia del genere si trasferisce bene sul modello: la marcatura è sobria e l'attenzione la attira il piccolo simbolo di vittoria sotto l'abitacolo. I due reparti operavano inoltre allora da luoghi diversi, quindi i modelli affiancati mostrano due volti di una stessa campagna.

Le scritte a bassa visibilità vogliono un altro procedimento

Le insegne grigie su un velivolo grigio perdono contrasto nel momento in cui vi si stende sopra una vernice opaca. Aiuta metterci sotto uno strato lucido e dosare l'opacizzazione con cautela, in passate sottili. Chi vuole andare sul sicuro può, a essiccazione avvenuta, ravvivare molto delicatamente alcune scritte con un pastello a secco. Rifilate la pellicola in eccesso il più vicino possibile, perché sul grigio liscio ogni bordo lucido si vede anche a un metro di distanza.