1:72 Gotha G.IV

Il bombardiere delle prime incursioni su Londra

Il Gotha G.IV è entrato nella storia come la macchina con cui iniziarono le incursioni a lungo raggio sulle città britanniche. Due motori in gondole fra le superfici portanti muovevano eliche spingenti e il biplano, con un'apertura di oltre venti metri, riusciva a portare il carico di bombe oltre il mare e a tornare. I progettisti gli diedero un particolare elemento difensivo, il cosiddetto tunnel: un canale inclinato nella parte posteriore della fusoliera dal quale il mitragliere poteva sparare verso il basso e all'indietro, cioè nel settore che sui velivoli grandi è il più vulnerabile. L'equipaggio era formato da tre uomini e il loro compito era la navigazione sul mare senza punti di riferimento, il che poneva alla navigazione esigenze paragonabili al combattimento stesso.

Sei macchine su un unico foglio

I soggetti sono indicati con i numeri di costruzione dell'annata sedici e le loro marcature differiscono nettamente fra loro. Una delle macchine aveva sulla fusoliera un serpente dipinto, un'altra portava sui fianchi bande nere e gialle e in altre due il numero è completato da suffissi alfabetici, del tipo usato su questo velivolo per distinguere i singoli esemplari all'interno dello squadron. Sei soggetti in un'unica confezione sono generosi per il collezionista, perché ogni variante rappresenta una diversa combinazione di insegne nazionali e marcature personali. Un modello impostato con un foglio simile è gratificante anche nel complesso da vetrina, perché le grandi superfici di un biplano fanno risaltare le marcature.

Fondo e lavorazione

Tutti e sei i soggetti avevano una verniciatura grigio-azzurra chiara uniforme su tutta la superficie, cosa atipica per un biplano di quel tempo e che dà al modello un aspetto inconfondibile. Sulla superficie liscia rivestita le decalcomanie si assestano facilmente, ma bisogna fare attenzione ai punti nervati dell'ala, dove la pellicola ha bisogno di ammorbidente e di pazienza. Consigliamo di lavorare gradualmente, simbolo per simbolo, e di lasciare asciugare ciascuno prima di passare al successivo.