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Terna di marcature per l'Hawker Typhoon nella versione IB del 1943, fra cui la macchina del comandante del No. 175 Squadron. Stampa in scala 1:72 destinata alla costruzione del modello del cacciabombardiere britannico.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Hawker Typhoon entrò in servizio con una cattiva fama. Come intercettore d'alta quota deluse, e i problemi al motore Napier Sabre e alla robustezza della parte posteriore della fusoliera costarono la vita ai piloti. Il tipo trovò il proprio posto altrove: alle quote basse, dove i suoi quattro cannoni da venti millimetri e la capacità di carico bellico fecero degli squadron uno strumento contro stazioni, colonne e imbarcazioni nel canale.
La prima possibilità elaborata è JP496 con le lettere HH-W del No. 175 Squadron, come appariva nell'agosto 1943 sulla base inglese di Lydd, dove il reparto era comandato dal comandante di squadron R. T. P. Davidson. La seconda variante è DN473 con il codice OV-E del maggio dello stesso anno, la terza DN406 con la sigla PR-F del No. 609 Squadron del marzo 1943. Tutte e tre rientrano nello stesso periodo, quando i reparti passavano dall'attività di pattugliamento agli attacchi sistematici contro obiettivi oltre la linea costiera.
Lo schema da caccia diurno del 1943 si basava su un disegno verde scuro e grigio delle superfici superiori sopra un ventre grigio chiaro, completato da una fascia chiara intorno alla fusoliera posteriore e da un ogiva d'elica dello stesso colore. È proprio attraverso questa fascia che passano le lettere di fusoliera, quindi la mascheratura deve essere finita e asciutta prima di arrivare alle decalcomanie.
In quel periodo i Typhoon portavano vistose bande di riconoscimento sul ventre alare, perché la difesa contraerea non li scambiasse per i Focke-Wulf tedeschi. Le bande appartengono alla verniciatura, non alla stampa, ed è ragionevole mascherarle ancora prima di assestare le lettere di fusoliera. I motivi veri e propri posateli sul lucido, perché sotto la pellicola non entri aria, e assorbite l'acqua in eccesso con carta morbida, con un tratto dal centro verso i bordi.
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