1:72 PZL P.11c

Un'ala alta dal profilo spezzato

Nel settembre 1939 il caccia PZL P.11c era il sostegno principale dell'aviazione da caccia polacca. L'ala spezzata, posta sopra la fusoliera e soprannominata a gabbiano per la sua forma, concedeva al pilota una visibilità che i monoplani ad ala bassa dell'epoca non offrivano. Il motore radiale Bristol Mercury di produzione su licenza spingeva la macchina a poco meno di quattrocento chilometri orari, il che contro i caccia tedeschi coevi non bastava. Il carrello fisso entro carenature aerodinamiche e l'abitacolo aperto rivelavano che il progetto era nato all'inizio degli anni Trenta, quando però apparteneva all'eccellenza mondiale. Nonostante l'obsolescenza, le squadriglie polacche misero a segno numerosi abbattimenti durante la campagna di settembre.

Quali macchine copre il foglio

I soggetti sono sei velivoli del 1939. Accanto ai numeri tattici nella forma del cinque bianco e del quattro bianco sono rappresentate macchine della 111a, 141a, 152a, 161a e 132a Squadriglia da caccia, e uno dei soggetti era pilotato nel settembre 1939 da un aviatore della 152a Squadriglia indicato per nome. I reparti si distinguevano per la posizione e la dimensione dei numeri tattici e per gli emblemi sulla fusoliera, così da un solo foglio nascono più modelli diversi fra loro. Chi ne costruisce diversi uno accanto all'altro ottiene una dimostrazione evidente di quanto le marcature polacche fossero disomogenee nelle ultime settimane di pace.

La fattura del foglio

La stampa è preparata per la scala 1:72. La pellicola portante è sottile e con l'ammorbidente aderisce anche su una superficie rivettata e movimentata. Conviene prima uniformare la zona sotto la decalcomania con vernice lucida e, a essiccazione avvenuta, passare la marcatura finita con quella opaca, perché i bordi della pellicola scompaiano sotto la tinta generale della mimetica. I colori e il kit non fanno parte della fornitura.