1:72 Squadron Avro Lancaster PH-H - Panavia Tornado

Decalcomanie 1:72 per due velivoli di uno stesso squadrone britannico: l'Avro Lancaster notturno e il Panavia Tornado a reazione in livrea celebrativa.

Scala1:72
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Dal bombardiere notturno alla macchina a reazione

Sono pochi i fogli di decalcomanie che propongono due velivoli separati da sette decenni di evoluzione. Questo ci riesce. Il primo soggetto è un Avro Lancaster B.III con numero di costruzione LM321 e codice PH-H dalla base inglese di Wickenby, il secondo un Panavia Tornado GR.4A con il numero ZA395 in livrea celebrativa per un anniversario, con la base scozzese di Lossiemouth e l'anno 2014. I due aerei sono uniti da una cosa sola: prestarono servizio nello stesso squadrone della Royal Air Force, il No. 12 Squadron.

Le livree celebrative per gli anniversari sono nell'aviazione britannica una tradizione e sono in assoluto i soggetti più riusciti, perché su una macchina di norma anonima compare un disegno di grande superficie. Mettere uno accanto all'altro un bombardiere notturno e un cacciabombardiere supersonico, entrambi con le marcature di un solo reparto, è un modo di raccontare in vetrina la storia di un'unità su due modelli.

Il codice PH-H sul fianco del bombardiere è esattamente il genere di dettaglio per cui fogli del genere si acquistano. La coppia di lettere indicava il reparto, la lettera singola dopo il trattino la macchina precisa, ed è proprio da questi segni che si può ricostruire la storia di un velivolo. Il modellista non costruisce così un tipo generico, ma un esemplare determinato con una sorte propria.

Due superfici, due procedimenti

Il lavoro sui due modelli è del resto diverso fin dalle fondamenta. Il bombardiere ha una verniciatura opaca e ruvida, che sotto la stampa richiede uno strato lucido perché i bordi non si tradiscano. La macchina a reazione è invece di solito liscia e satinata, e lì si bada piuttosto che il grande disegno passi sugli spigoli dell'ala e della fusoliera senza pieghe. Con gli elementi di grande superficie aiuta dividerli in due parti seguendo uno stacco naturale e posare ciascuna a sé, perché un unico pezzo grande non si posa mai del tutto senza grinze su una curvatura.

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Domande frequenti

Sì, ed è voluto. Il produttore indica per questo foglio sia il bombardiere sia la macchina a reazione, uniti dall'appartenenza a un unico squadrone. Set di questo genere nascono per gli anniversari dei reparti e si costruiscono di solito in coppia.

Se si vogliono sfruttare entrambi i soggetti, sì. Nulla impedisce però di usarne uno solo e di riporre l'altra parte del foglio. Gli elementi per ciascun velivolo sono separati e non si sovrappongono.

La cosa più sicura è dividerlo in due parti seguendo uno stacco naturale e posarle separatamente. Un pezzo grande e unico non si posa senza grinze su una doppia curvatura nemmeno con molto ammorbidente.

Nettamente. Sotto la verniciatura opaca del bombardiere va uno strato lucido intermedio, perché i bordi non restino visibili. La superficie liscia della macchina più recente di solito non richiede una preparazione del genere e basta sgrassarla.

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