1:72 Stearman-Hammond Y-1S

Kit in plastica del velivolo leggero statunitense Stearman-Hammond Y-1S in scala 1:72. Una macchina insolita con elica spingente e doppia trave di coda.

Scala1:72
Produttore Avis
EAN del prodotto8591111000000

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Il soggetto reale

Lo Stearman-Hammond Y-1S è un velivolo leggero statunitense della seconda metà degli anni Trenta e a prima vista esce da tutto ciò che volava allora. La gondola corta con l'abitacolo per due persone sedute affiancate porta il motore dietro con un'elica spingente, i piani di coda sono spostati indietro su due travi e la macchina appoggia su un carrello triciclo anteriore in un'epoca in cui la stragrande maggioranza dei velivoli atterrava sul ruotino di coda. L'intera impostazione nacque con l'intenzione di realizzare un velivolo che perdonasse l'errore: buona visibilità in avanti, comandi semplificati e un comportamento alle basse velocità che doveva proteggere il pilota da una caduta involontaria in vite. Fu uno dei tentativi di fare del volo un trasporto comune per una cerchia più larga di persone e, benché il successo di serie non sia arrivato, la forma del velivolo è rimasta impossibile da ignorare.

Che cosa offre il kit

È un kit in plastica in scala 1:72. Il modello è fornito non montato e non verniciato; l'ampiezza delle parti e il procedimento li determinano le istruzioni allegate dal produttore.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Le travi dei piani di coda determinano la geometria complessiva, perciò incollatele su un piano e controllate via via che la coda non resti storta. L'abitacolo è vetrato in gran parte tutt'intorno, perciò conviene arredare e verniciare l'interno prima di chiuderlo e montare le parti trasparenti solo dopo la spruzzatura. Il motore posteriore sposta il baricentro molto indietro, perciò ancora prima di chiudere la gondola provate se il modello sta su tutte e tre le ruote e all'occorrenza aggiungete una zavorra nel muso.

Condizioni di fornitura

I colori, la colla e gli attrezzi non sono inclusi nella fornitura, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Il motore è dietro con un'elica spingente, i piani di coda sono portati da due travi e il velivolo appoggia su un carrello triciclo anteriore, cosa insolita negli anni Trenta.

No. Il kit è fornito non montato e non verniciato, salvo diversa indicazione.

All'allineamento delle travi dei piani di coda. Incollatele su un piano orizzontale e controllate via via, altrimenti la coda viene storta.

Prima di chiudere la fusoliera. La vetratura è ampia e una volta montate le parti trasparenti all'interno non si arriva più.

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