1:72 U.S. Insignia

La stella che ricevette le barre

L'insegna nazionale statunitense attraversò durante la guerra diverse trasformazioni e ognuna aveva una ragione pratica. La stella bianca nel cerchio blu si distingueva male dal disco rosso giapponese, e così nel 1943 vi si aggiunsero ai lati barre rettangolari, che allungarono il contorno in larghezza e lo resero inconfondibile anche da lontano. Si provò ancora per breve tempo a contornare di rosso il bordo bianco dell'insegna, ma quell'episodio durò solo pochi mesi. La modifica postbellica del 1947 riportò il rosso in altro modo, come fascia orizzontale dentro i rettangoli bianchi, e in questa forma l'insegna è arrivata fino a oggi.

Questo foglio porta entrambe le forme più tarde, cioè la versione in vigore fra il 1943 e il 1947 e quella introdotta nel 1947 e usata fino a oggi.

Consigli per l'applicazione

• L'insegna con le barre è larga, quindi posatela in un solo movimento e badate che le barre restino parallele all'asse della fusoliera.
• Il passaggio sulle linee di pannellatura si risolve con una puntura di ago e una seconda mano di ammorbidente.
• La versione postbellica ha il rosso all'interno, che traspare: sotto ci vuole un fondo ben coprente.
• Scegliete la misura dell'insegna in base alla dimensione del velivolo, non in base a quale entra meglio nella superficie.

Il contenuto è un film stampato, senza pezzi in plastica.

Sul modello la doppia forma dell'insegna torna utile più di quanto sembri. I velivoli del dopoguerra volarono ancora a lungo nella livrea di guerra e, al contrario, alcuni esemplari ricevettero la nuova insegna prima di passare alla verniciatura postbellica. La combinazione non è dunque un errore: va solo documentata con la fotografia del velivolo preciso. Mettete da parte le insegne avanzate sul foglio, torneranno utili per una costruzione successiva dello stesso periodo.