Tubetto metallico Albion Alloys dai diametri di 1,9 e 1,7 mm, un pezzo misura 305 mm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Poco meno di due millimetri di diametro esterno spostano questa misura verso i compiti in cui un materiale più sottile flette già in modo percepibile. Il passaggio interno da 1,7 mm apre al tempo stesso la possibilità di far passare nel tubetto un filo, una corda armonica o un tubo più sottile e di unire così due pezzi con un perno che non si vedrà.
I modellisti usano una misura simile per i terminali di scarico, le fascette delle canne, le cerniere degli alettoni, i maniglioni, i montanti delle ringhiere e per rinforzare i giunti incollati all'interno dei pezzi in resina. Il metallo, una volta montato sul trapano, si può assottigliare a cono o smussare, cosa che con un sostituto in plastica non riesce senza far cedere la parete. La superficie si può anche brunire con un prodotto per patinatura, ottenendo un tono metallico scuro senza spruzzare.
La piegatura di un tubo metallico è sempre un compromesso fra raggio e schiacciamento. Un raggio piccolo tende la parete sul lato esterno e la sezione si appiattisce, perciò prima di piegare si infila nella cavità un filo ben aderente e si piega attorno a un cilindro, non su uno spigolo. Sui pezzi in cui la piegatura non deve per forza apparire, è più pulito ricavare la curva da due pezzetti smussati incollati fra loro.
Conservare gli avanzi più lunghi di qualche centimetro anche a costruzione finita. Da uno scarto si ricava un'impugnatura, un anello distanziale o una sede per un magnete, e cercare per questo un pezzo intero è inutile.
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