1:48 F-4B/C/D Phantom II J79 Engine Nozzle Set for Academy

Set degli ugelli di scarico dei motori J79 per l'F-4B/C/D Phantom II in scala 1:48 del produttore Wolfpack è un accessorio di dettaglio in resina, che sostituisce gli ugelli in plastica sulla coda del modello. Non è un kit del velivolo. Il set è previsto per il kit Academy.

Scala1:48
Produttore Wolfpack
EAN del prodotto8591111584814

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Ugelli di scarico in resina J79 per il Phantom II in scala 1:48

Il set di dettaglio del produttore Wolfpack sostituisce gli ugelli di scarico in plastica di entrambi i motori su un modello in costruzione dell'F-4B, F-4C o F-4D Phantom II in scala 1:48. I pezzi fusi in resina hanno pareti più sottili e superfici interne disegnate più pulitamente di quanto consenta uno stampo a iniezione diviso, così la vista dell'ugello da dietro risulta più fedele e si evita la lunga stuccatura e carteggiatura delle fessure longitudinali dentro il condotto. I diametri e le sedi corrispondono al kit Academy.

Attenzione: non è un modello di aeroplano. È un accessorio che si monta in un kit acquistato a parte.

Il soggetto reale

Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II era un velivolo supersonico biposto e bimotore, impiegato come macchina da caccia, d'attacco e da ricognizione. Lo muovevano motori General Electric J79 con postbruciatore, alloggiati vicini nella parte posteriore della fusoliera. La versione F-4B era navale, l'F-4C e l'F-4D erano in servizio nell'aviazione degli Stati Uniti. La coppia di ugelli sulla coda è fra i dettagli più vistosi dell'intero velivolo e sul modello resta ben visibile, perché non è coperta da nulla.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lavate prima le parti in resina con acqua tiepida e detersivo, per eliminare i residui di distaccante dello stampo. Senza questo passaggio non tengono né la colla né il colore. Tagliate i blocchi di colata con un seghetto fine o con un dischetto da taglio, non spezzateli mai. Si incollano con la colla cianoacrilica (cianoacrilato): la normale colla per modellismo non agisce sulla resina. Rifinite a umido e con protezione delle vie respiratorie, perché la polvere di resina non va inalata. Prima della verniciatura applicate il primer (fondo), altrimenti il colore aderisce male sul pezzo fuso liscio. Gli ugelli si spruzzano di solito in tonalità di metallo surriscaldato e sollecitato, i passaggi si mettono in risalto con un wash sottile e il bordo di uscita si scurisce leggermente.

A chi è destinato il set

  • Ai modellisti che vogliono dare alla coda del Phantom un aspetto fedele senza mettere a punto a mano i pezzi in plastica
  • Ai costruttori con esperienza di resina e colla cianoacrilica
  • A chi espone il modello anche da dietro, dove gli ugelli sono in piena vista
  • Per completare un kit più vecchio, i cui ugelli non corrispondono più alle esigenze attuali di dettaglio

Si tratta di un accessorio per un kit in plastica, non di un modello a sé stante. Il set è fornito non verniciato; la colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Si tratta di un accessorio di dettaglio, precisamente degli ugelli di scarico dei motori di ricambio. Il kit del Phantom II in scala 1:48 va procurato a parte.

Con la colla cianoacrilica a base di cianoacrilato. La classica colla per modellismo non intacca la resina, quindi il giunto non tiene.

Il set è fuso per il kit Academy. Su un altro kit dello stesso tipo mettete in conto un adattamento della sede.

Sì, è consigliabile. La resina ha una superficie liscia e senza fondo il colore vi aderisce male.

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