Dettaglio della frizione in scala 1:12 di Top Studio per il modello della Honda RC211V delle annate dal 2003 al 2006. Sostituzione della parte in plastica sul fianco del motore, non è un kit di una motocicletta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Accessorio per il modello, non il modello stesso. Questa variante copre il periodo più tardo della Honda RC211V da competizione, cioè le stagioni dal 2003 al 2006, quando la macchina ha attraversato una serie di modifiche del gruppo propulsore. Per il modellista è sostanziale soprattutto il fatto che la realizzazione della frizione differiva fra le stagioni e Top Studio propone perciò più versioni dello stesso gruppo.
Come scegliere la versione giusta
Gli intervalli di annate delle singole varianti negli anni di confine si sovrappongono, quindi costruendo una macchina precisa conviene confrontare il pezzo con la documentazione di quella stagione e di quella squadra. Se costruite il modello senza l'intenzione di centrare una stagione esatta, la differenza sul modello finito nessuno la sta a guardare; se si tratta della costruzione da concorso di una macchina precisa, la scelta della variante giusta è decisiva.
Tagliate il pezzo originale in plastica solo nel momento in cui avete il ricambio a portata di mano e potete subito provarlo a secco. Pareggiate con la lima la superficie di appoggio, perché il pezzo non stia storto, dato che anche una piccola inclinazione sul fianco del motore si vede. Incollate con la colla cianoacrilica a gocce stese con uno stuzzicadenti. Verniciate fuori dal modello, su uno strato sottile di fondo, con una tonalità metallica e un wash scuro negli incavi; un colore denso sommerge gli spigoli fini. Il gruppo si monta su un motore finito, quindi lasciatelo alla fine ed evitate di toccarlo durante le altre manipolazioni del modello.
Si tratta di un accessorio per il modello, non di un kit di una motocicletta. Il modello di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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