La sonda lambda in scala 1:12 di Top Studio per il modello della Honda RC213V da corsa. È un piccolo pezzo di dettaglio per l'impianto di scarico, non un kit della motocicletta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Non è un modello, ma un singolo pezzo di dettaglio da aggiungergli. La sonda lambda è il sensore nel collettore di scarico che rileva la composizione dei gas combusti. Sulla macchina da corsa reale ne parte un cavo sottile verso la centralina, ed è proprio questo dettaglio a fare una grande differenza su un modello in scala 1:12: la zona motore smette di sembrare una fusione liscia e comincia ad apparire come una macchina viva, con i suoi cablaggi.
Che cosa risolve il set
I kit o non contengono affatto la sonda, oppure la accennano con una piccola sporgenza priva di cavo. Il pezzo separato permette di collocare il sensore nello scarico al punto giusto e di collegarvi il cablaggio. Su un modello esposto senza carenatura la zona attorno ai collettori di scarico si vede bene, e i piccoli sensori con i cavi sono tra le prime cose che un intenditore nota.
Segnare il punto della sonda già prima di verniciare lo scarico e praticare il foro con una micropunta, perché la plastica non si laceri. Collocare il pezzo perpendicolare al tubo: un sensore inclinato si nota. Incollare con colla a presa rapida, una goccia posata con uno stuzzicadenti. Verniciare fuori dal modello: il corpo del sensore regge una tonalità metallica scura, mentre la zona attorno allo scarico è di solito colorata dal calore, perciò tonalità di passaggio discrete sui collettori sostengono il risultato. Far correre il cavo della sonda con una curva naturale, non in tensione, e fissarlo dove sulla macchina reale ci sarebbe una fascetta.
Si tratta di un accessorio per il modello, non di un kit della motocicletta. Il modello di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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