1:144 Cierva C.30

Il soggetto reale

Il Cierva C.30 è fra gli autogiri più noti degli anni trenta. L'autogiro unisce un rotore portante a un'elica traente: il rotore non è azionato con continuità in volo, lo fa girare il flusso d'aria che lo investe e la macchina si sostiene per autorotazione anche a velocità basse. La spinta la dà un motore a pistoni nel muso. È proprio questa combinazione a consentire una corsa di decollo breve e un volo lento e tranquillo, di cui gli aerei dell'epoca non erano capaci. Macchine di questa costruzione volarono in Europa e oltremare e divennero l'autogiro più diffuso del loro tempo.

Che cosa aspettarsi dal modello

La scala 1:144 dà un modello molto minuto, a cui la silhouette vistosa con le lunghe pale del rotore sta bene e che in vetrina occupa pochissimo spazio. Accanto ai soliti kit di aerei l'autogiro è un piacevole cambio di ritmo, perché la sua forma non si confonde con nulla.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Tagliare il materiale in eccesso con una lama affilata a breve distanza dal pezzo e carteggiare con cautela la superficie del taglio. Prima di verniciare lavare e sgrassare il modello. Curare che il pilone del rotore stia verticale e che le pale restino su un unico piano: in un autogiro è la prima cosa che l'occhio nota sul modello finito. I montanti minuti si dipingono meglio prima di essere montati. Il procedimento preciso e gli schemi di colorazione sono riportati nelle istruzioni del produttore.

A chi si rivolge

Il set farà piacere ai collezionisti di aeronautica fra le due guerre e ai modellisti che costruiscono nelle scale piccole e vogliono in vetrina qualcosa di fuori dal comune. I colori, la colla e gli altri materiali non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.